2021

Морской и речной транспорт — одна из ключевых отраслей экономики многих государств, и в этом большая заслуга поколений профессионалов, посвятивших свою жизнь нелегкому морскому труду и навсегда связавших свою судьбу с реками и морями.

В день профессионального праздника, компания Порт Логистик с огромной радостью поздравляет всех работников морского и речного флота, всех портовиков, судоремонтников, представителей других морских профессий.

Мы надеемся, что любовь к своей работе, вошедшая в поговорку морская надежность, честность и энергия всегда будут сопутствовать вам и вашим близким на жизненном пути!

Все чаще возникает вопрос о функционировании морского пункта пропуска для маломерных судов в морском порту Выборг. Эксплуатация, использование причалов в порту – это узкоспециализированная профессиональная сфера, которая требует особого внимания и изучения.

ООО «Порт Логистик» является оператором морского порта Выборг, эксплуатирующим причалы №№ 1, 2, 6 – 13 порта, арендуемые у ФГУП «Росморпорт».

Согласно паспортам причалов и условиям договоров аренды, заключенных между ФГУП «Росморпорт» и ООО «Порт Логистик», назначение причала № 1 – пассажирский, причала № 2 – пассажирский, отстой судов, причалов №№ 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 – переработка грузов.

Таким образом, причалы 1, 2, 6 – 13 морского порта Выборг, эксплуатируемые ООО «Порт Логистик», исходя из их назначения, паспортных характеристик и условий аренды, не предназначены для швартовки и стоянки маломерных судов.

В соответствии с п. 13 Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденных Приказом МЧС России от 06.07.2020 № 487, действующих с 01.01.2021, при плавании на маломерных судах запрещается, в частности:

• заходить в запретные для плавания и временно опасные для плавания районы или преднамеренно останавливаться в запрещенных местах;
• швартоваться, останавливаться или становиться на якорь в пределах судового хода, у плавучих навигационных знаков, грузовых и пассажирских причалов, под мостами.

Согласно п. 15 Правил пользования водными объектами, расположенными на территории Ленинградской области, для плавания на маломерных судах, утвержденных Постановлением Правительства Ленинградской области от 08.10.2007 № 250 (ред. от 12.11.2020), границы баз (сооружений) для стоянок маломерных судов располагаются на расстоянии не менее 200 метров выше (ниже) по течению от дебаркадеров, пассажирских и грузовых причалов.

Таким образом, швартовка и стоянка маломерных судов, равно как и размещение баз (сооружений) для стоянок маломерных судов у пассажирских и грузовых причалов морского порта Выборг, не представляется возможным.

Кроме того, к причалам №№ 1, 2 прилегают участки акватории морского порта, используемые для посадки (высадки) пассажиров, а к причалам №№ 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 – участки акватории морского порта, используемые для перевалки грузов, в т.ч. грузов повышенной опасности, что исключает возможность подхода маломерных судов ко всем указанным причалам, поскольку, в силу пп. “и” п. 3 Требований по соблюдению транспортной безопасности, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15.11.2014 № 1208, запрещается использовать маломерные суда на участках акватории морского порта Выборг, используемых для посадки (высадки) пассажиров и (или) перевалки грузов повышенной опасности, определенных Обязательными постановлениями в морском порту Выборг, утвержденных Приказом Минтранса России от 13.12.2012 № 432, в п.п. 67, 68 которых указано:

• причалы №№ 6, 7, 8, 9, 10 и 13 морского порта используются для проведения грузовых операций в морском порту;
• посадка и высадка пассажиров осуществляется на причале № 1 морского порта.

Больше года мы добивались этого события, чтобы получить возможность принимать суда длиной больше 135 метров в нашем порту. Было сделано (за счёт Порт Логистик) математическое моделирование, проведено безумное количество согласований, проделана колоссальная работа. Но вот сегодня – она у нас.

Основные характеристики сухогрузного судна проекта RSD59: длина максимальная 141 м, ширина габаритная 16,98 м, высота борта 6 м, осадка в море 4,5 м, в реке 3,6 м, дедвейт в море при осадке 4,5 м 7 445 тонн.

Международная выставка TransRussia – самая крупная в России выставка транспортно-логистических услуг и технологий. Впервые за последние два года участники транспортно-логистического рынка смогли встретиться на главной отраслевой площадке вживую. По информации организаторов, в выставке принимали участие более 200 компаний из 16 стран, предоставляющих услуги по перевозке грузов автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом, услуги экспедирования грузов, услуги по обработке грузов в терминалах и портах и IT-решения. В это году на TransRussia было представлено новое направление — «Складское оборудование и решения». Помимо российских лидеров рынка, представлены компании из Казахстана, Белоруссии, Латвии, Китая и других стран.

Были утверждены Отчет о деятельности Ассоциации за прошедший год и Программа работы Ассоциации на период с марта 2021 по март 2022 годы, в состав Ассоциации были приняты новые члены.

На заседании Совета директоров АСОП был избран новый состав Совета директоров АСОП в составе 27 человек, председателем которого был переизбран Южилин Виталий Александрович. В состав Совета директоров АСОП была избрана Ансберг Ольга Александровна, являющаяся генеральным директором стивидорной компании ООО «Порт Логистик» (Морской порт Выборг).

С 16 по 17 марта 2021 года в Санкт-Петербурге состоялось одно из крупнейших мероприятий биотопливной отрасли, шестой Биотопливный конгресс. Организатор мероприятия: Выставочное объединение «РЕСТЭК».

В рамках конгресса состоялась конференция, в центре внимания которой оказались современные технологические решения производства биотоплива. В роли модератора выступил Сергей Исправников — Председатель совета директоров ARMASYS, директор Департамента Промышленного оборудования и инвестиций в заводы гранулирования древесины Союза Участников Пеллетного Рынка. 

Компанию «Порт Логистик» на конференции представили Светлана Котляр — начальник коммерческого отдела, Александр Ковешников — руководитель службы эксплуатации.

Участники посвятили время обсуждению инновационных технологий при производстве топливных гранул и брикетов. Особое внимание во время конференции было уделено реализации новых возможностей экспорта биотоплива из России в страны ЕС с сертификацией DIN CERTCO. 

Завершилось мероприятие открытым собранием СУПР (Союза Участников Пеллетного Рынка). По мнению СУПР- морской порт Выборг в числе «новых» игроков на рынке пелллет. Представителями компании «Порт Логистик» были проведены переговоры с компанией «Zvezda Trade», в рамках которых обсуждались перспективы сотрудничества  и планы по перевалке пеллет в будущем.

Реализация проекта началась 1 февраля 2021 года.

Проект (Vip & Ko) «Соединение морскими путями Выборга, Санкт-Петербурга, Котки, повышение безопасности и улучшение качества обслуживания клиентов при пересечении границ на будущих пассажирских линиях» будет развивать морские маршруты и повышать привлекательность туристических услуг по обе стороны границы. Он поддержит модернизацию пассажирского терминала морского порта Выборг для обеспечения безопасного и беспрепятственного пересечения границы, а также выполнит технико-экономическое обоснование для дальнейшего устойчивого развития трансграничного морского туризма.